Subsecretario de Energía encabeza Acuerdo Público Privado de Electromovilidad 2022 que reúne a más de 140 empresas e instituciones

La 5ta versión del acuerdo -que promueve la incorporación de la electromovilidad en diversas organizaciones- duplicó la cantidad de participantes y se alineó con los ejes de la Estrategia Nacional de Electromovilidad.

En el Colegio de Ingenieros de Chile, uno de los firmantes del Acuerdo Público Privado de Electromovilidad, se realizó la 5ta versión de este compromiso promovido por el Ministerio de Energía.

Este año, el encuentro fue liderado por el subsecretario de Energía, Francisco López, y contó con la presencia del presidente del Colegio de Ingenieros, Raúl Alcaíno; la directora ejecutiva de la Asociación Chilena de Energías Renovables y Almacenamiento (ACERA), Ana Lía Rojas, y Diego Mendoza, secretario general de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), entre múltiples representantes de empresas, universidades e instituciones públicas, que participaron de esta ceremonia de manera presencial y online, a través del canal de YouTube del Ministerio de Energía [Link].

La versión 2022 logró reunir a 142 organizaciones, las que, a través de este compromiso, declaran sus acciones concretas en pos de la electromovilidad para el 2022.

“Este acuerdo en particular se alinea con la Estrategia Nacional de Electromovilidad, recientemente lanzada, que tiene como objetivo ser la hoja de ruta hacia el desarrollo acelerado de la electromovilidad, por lo que todos los compromisos suscritos hoy contribuirán a cumplir las metas propuestas por ella”, destacó el subsecretario de Energía, Francisco López.

La autoridad ministerial agregó, además, que “queremos que todas las personas en Chile accedan a los beneficios directos e indirectos del transporte sostenible, a través de fuentes cero emisiones, por lo que avanzar en electromovilidad nos permitirá disminuir los contaminantes locales que afectan a nuestras ciudades, logrando así tener ciudades más limpias y silenciosas, y con ello mejorar la calidad de vida de las personas”.

Este acuerdo da cuenta también de los avances de la electromovilidad en el país. En 2018, cuando se inició este trabajo, había 243 vehículos eléctricos circulando por las calles de Chile; actualmente son 2.720.

La misma diferencia comparativa se da respecto de los cargadores públicos, que pasaron de 47 a 310 cargadores. En lo relacionado a capital humano en electromovilidad, en 2018 había 0 capacitados y hoy son 7.750 las personas formadas en electromovilidad.

Compromiso 2022

Este año, el acuerdo que convoca a 142 instituciones y empresas, y ha agrupado las acciones comprometidas en los 4 ejes de la Estrategia Nacional de Electromovilidad, donde ellas se pudieron sumar a uno o más de estos ejes:

Eje 1 – Medio de transporte sustentable y financiamiento (78 empresas e instituciones adhieren): instrumentos de fomento al transporte cero emisiones; aceleración del transporte cero emisiones por segmentos; economía circular y transformación; habilitación de nuevas tecnologías y usos.

Eje 2 – Infraestructura de carga y regulación (58 empresas e instituciones adhieren): aumento de cobertura de red de carga; tarifas e integración con la red eléctrica; regulación y estándares.

Eje 3 – Investigación y capital humano (53 empresas e instituciones adhieren): desarrollo de capital humano; impulso de industria nacional; investigación e innovación.

Eje 4 – Difusión, información y articulación (70 empresas e instituciones adhieren): transferencia de conocimientos; coordinación y articulación de actores; cooperación internacional.

Miembros del Acuerdo 2022

Tanto las metas como los acuerdos firmados por cada uno de los participantes en 2022, así como en versiones anteriores, se encuentran disponibles en la plataforma de electromovilidad, la que además concentra gran cantidad de material didáctico, técnico y regulatorio sobre electromovilidad.

Ver más en www.energia.gob.cl/electromovilidad.

Fuente: Ministerio de Energía