En el marco del Proyecto GEF7 Electromovilidad, cuyo objetivo es acelerar la adopción de vehículos eléctricos en las regiones de Chile, el jueves 11 de abril de 2024 se realizó el último taller del Estudio para Cuantificar Impactos de la Electromovilidad en el Sistema Eléctrico Chileno y el Costo-Beneficio de Estrategias de Flexibilidad para Vehículos Eléctricos.
Durante la jornada se trabajó sobre las brechas identificadas en la sesión anterior, para habilitar la flexibilidad de vehículos eléctricos en beneficio del sistema eléctrico chileno, ya que el estudio busca generar información que apoye la toma de decisiones en la utilización de estos vehículos como recursos energéticos distribuidos.
Además, se presentaron brevemente los principales resultados obtenidos, tanto en el estudio como en la sesión de trabajo previa, y se desarrollaron dinámicas en equipos, para establecer los pasos necesarios para habilitar los vehículos eléctricos como recursos energéticos distribuidos, cerrando la jornada con una plenaria, en la que se compartieron los avances de cada equipo.
La sesión contó con la participación de representantes del Ministerio de Energía, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, del Ministerio del Medio Ambiente, de la Comisión Nacional de Energía (CNE), de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), del Centro de Aceleración Sostenible de Electromovilidad (CASE), del Centro de Movilidad Sostenible (CMS), de la Federación Nacional de Cooperativas Eléctricas (FENACOPEL), de Transelec, de Copec Voltex, de Enel X Way, de Enex, de Dhemax, de la academia, de proveedores de servicios asociados, entre otros. Además, para integrar una visión descentralizada, asistieron autoridades regionales, en modalidad online.